公路

1月初投稿，1个半月后就返回修改意见，两个评审人都说我的文章很有意思，写作水平和逻辑都不错，但都说缺乏属于自己的亮点，编辑给了我大修。参考审稿意见，我认真的对文章进行修改，文章确实又大程度上的改变。返修回去，文章直接接收。

公路审稿意见提的非常中肯，很有价值，对完善论文的内容有很大帮助。编辑还是很负责任的，让修改了很多次，看了邮件还要电话确认。非常敬业。个人感觉只要文章有新意，内容具体，还是比较容易中的。

公路挺不错的期刊，审稿速度很快，审稿人意见很专业很犀利。8月底投的，期间修改了两次，11月已经完全接受，编辑说1月或2月见刊。

公路初审还是比较快的，就是需要两次外审挺费时间的。外审专家的建议比较中肯。就是文章外审结束后说是作为备用稿，到排刊的时候才会给主编做最后确定。不过一般到最后了问题都不大的。还有编辑老师比较负责，注释会跟作者沟通一一校对。期刊比较公正，重视文章质量。

11月3日电邮投稿，15日（周日）电话中直接告知我修回意见，并且要我当晚即刻修改好，因为16日一早是定稿会，一周后，电话收到录用通知，整个过程快的让人不可思议。仿佛穷屌丝被白富美倒追，难以相信这是真的。

实验流体力在流体与空气动力学领域影响力较高。本人5月1日投稿一篇空气动力学方面的文章，编辑部7号送审，先送了两个审稿人，其中一个拒审，另外一个在好像1~2个月内返回意见是修后发表。期间又送审一个专家，把我的文章批得一文不值，建议退稿。编辑部还是比较负责的，又送了一个专家，大约在7月底返回意见，修改后复审。然后花了很多时间进行大修，8月22号提交修改稿，9月20号复审返回，修改后发表。然后主编终审，国庆收假后就收到了惊喜，主编给出了较大的肯定，录用！

速度还是挺快的，效率还可以，而且是同类期刊中较高水平的期刊，已经录用待发表了，好开心！个人感觉，文章只要有创新，内容和细节丰富，一般很容易中。

公路还不错，2月底投稿，第二天收到邮件已经进入外审状态，外审差不多2个星期反馈了专家审稿意见，专家审稿很认真，给的意见很中肯，非常站在作者角度理解文章。推荐大家投稿！

虽然被拒稿，但是专家的审稿意见详细中肯，杂志社也很负责，审理的流程很公开。公路杂志还是很正规严谨的，审稿专家的水平比较高。

编辑认真，速度可以，2个月录用，但版面费贵了点啊。