加急见刊
船舶标准化与质量封面

船舶标准化与质量投稿地址


船舶标准化与质量详细信息



船舶标准化与质量

国家级

Shipbuilding Standardization & Quality


船舶标准化与质量投稿要求

船舶标准化与质量杂志投稿须知:

1、《船舶标准化与质量》文稿应资料可靠、数据准确、具有创造性、科学性、实用性。应立论新颖、论据充分、数据可靠,文责自负(严禁抄袭),文字要精炼。

2、《船舶标准化与质量》姓名在文题下按序排列,排列应在投稿时确定。作者姓名、单位、详细地址及邮政编码务必写清楚,多作者稿署名时须征得其他作者同意,排好先后次序,接录稿通知后不再改动。

3、《船舶标准化与质量》文章要求在2000-2400字符,格式一般要包括:题目、作者及单位、邮编、内容摘要、关键词、正文、参考文献等。文章标题字符要求在20字以内。

4、《船舶标准化与质量》文章中的图表应具有典型性,尽量少而精,表格使用三线表;图要使用黑线图,绘出的线条要光滑、流畅、粗细均匀;计量单位请以近期国务院颁布的《中华人民共和国法定计量单位》为准,不得采用非法定计量单位。

5、《船舶标准化与质量》为缩短刊出周期和减少错误,来稿一律使用word格式,并请详细注明本人详细联系方式。审稿周期一般为5个工作日,作者也可来电查询,以免影响正常发表。

6、编辑部对来稿有删修权,不同意删修的稿件请在来稿中声明。我刊同时被国内多家学术期刊数据库收录,不同意收录的稿件,请在来稿中声明。

船舶标准化与质量杂志简介

《船舶标准化与质量》自1973年创刊,经国家新闻出版署批准,由中国船舶工业集团有限公司主管,中国船舶工业综合技术经济研究院主办的面向船舶行业的全国综合性的自然科学技术刊物,CN:11-3922/U,ISSN:1007-9750。本刊积极探索、勇于创新,读者对象为有关企业、事业单位领导,从事船舶科研、设计、生产、使用、贸易及管理工作的科技人员以及院校的师生。

船舶标准化与质量统计分析

影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一种指标,指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中,较新的一半被引论文刊载的时间跨度

他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度

引用半衰期:指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的

平均引文数:在给定的时间内,期刊篇均参考文献量,用以测度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低

相关推荐

更多

船舶标准化与质量参考文献


赛艇和皮划艇国家标准修订研究

作者:赵凤刚; 李军 刊期:2018年第03期

现行的赛艇皮划艇标准GB/T13412-1992《赛艇、皮艇、划艇及其附件技术条件》,目前已不能满足使用需要。本文对该标准修订的需求背景及修订内容进行分析,提出相关的意见建议。

“智能制造区域发展战略研究”重大软课题中期汇报会在京召开

作者:工信部网站 刊期:2018年第03期

2018年6月7日,工业和信息化部组织召开“智能制造区域发展战略研究”重大软课题中期汇报会,工业和信息化部副部长、课题组组长辛国斌主持会议。

舰船破损后剩余干舷要求分析

作者:夏齐强; 朱韬 刊期:2018年第03期

舰船破损后剩余干舷是衡量不沉性和破损稳性的重要技术指标。本文对国内外舰船剩余干舷要求标准规范进行了分析,借鉴国外军民船技术思想,统筹考虑制约舰船总体安全性的多因素,分析了舰船破损后剩余干舷指标要素及相关要求。研究结果可为水面舰船破损后剩余干舷要求设计及相关标准修订提供参考。

涉核建造安全保障标准规范在船舶行业的应用浅析

作者:马强; 石磊; 陈慧玲; 郭碧欣 刊期:2018年第03期

简述核动力船舶的应用前景以及核动力船舶建造安全的重要性,对我国现有的涉核建造安全保障法律法规及标准规范情况进行梳理,结合核动力船舶建造安全保障需求,提出核动力船舶建造安全保障条件建设工作的建议。

更多文献

热点词


赛艇皮划艇国家标准区域发展战略智能制造中期信息化副部舰船剩余干舷不沉性破损稳性标准规核动力船舶安全保障标准规

热门评论


公玉*** :

七天外审结束,20天左右电话通知录用,没有学历歧视,老师很负责任,一字一句的看,指出其中的不足,船舶标准化与质量杂志编辑老师联系发送专家意见修改,还不错。值得投了这个杂志。

2022-07-23 08:18:48

乐正*** :

从投稿到现在一共两个月,经历了初审(6天)、外审(20天)、复审(15天)、退修,现在是备用状态,从退修到备用是10天,最终刊出不知是什么时候。外审之后才交审稿费,感觉该杂志很正规,消息给出也很及时。期待文章早日刊出!

2022-02-25 12:23:33

穆*** :

本人文章有少许创新,论证比较充分,分析也算详细。审稿老师都一致通过了。非常开心。编辑处理速度很快,服务态度很好,凡有疑问,打电话咨询对方都很客气。良心期刊,赞一个。

2022-01-22 14:25:51

伊*** :

今已录用两篇。第一篇直接录用,这篇是修改后再议,按照专家意见详细回复,返回10天后录用,应该是没有再送外审,编辑直接决定了。船舶标准化与质量效率确实高。

2021-03-28 10:53:28

端木*** :

第一篇不怎么样,试试玩的态度投过去,意外的小修录用。后面投了2篇与第一篇不同学科的论文,个人感觉很不错的论文,又意外悲剧。个人感觉该刊审稿人差异大,感觉后2篇遇到的审稿人是恶意据稿,今后是该领域的论文再也不投了。

2020-12-25 08:42:02

公仪*** :

2个月就返回一审意见,经一个月修改后,很快就录用了,感觉还是比较顺利。

2020-11-23 14:43:22

公山*** :

我投稿之后,中间经过修改,最后录用,一共花了20天。审稿速度真是很快。编辑部的人态度也可以。编辑部老师态度很好,很理解学生。以后写文章,还会继续选择船舶标准化与质量,很赞!

2020-10-06 06:21:16

夏侯*** :

重复的读这本书,每次都能有新的认识,这应该就是经典的力量吧。多吸收经验,书中很多的知识都很有参考价值。只要是认真阅读,看的人都会有体会的。多看几遍,多多思考,多多揣摩。

2020-05-23 08:35:25

滕*** :

船舶标准化与质量杂志专家意见很中肯,按要求修改后返回专家再审,审稿效率比较高,审稿人比较认真负责,审稿意见也比较专业,然后录用,总的来说期刊水平还可以,编辑态度也很好.

2020-03-27 23:20:37

夹谷*** :

从去开始,我在这个网站订购了好几本杂志,唯独这本杂志是我的最爱,每次都会如期而至,每次都是迫不及待地捧着如饥似渴地一口气看完,非常满意!会继续订的。真心推荐!!!

2019-11-06 08:19:07

常见问题

Q:论文发表的时候可以一稿多投吗?
A:一稿多投的行为是典型的学术不端的行为,是国内外学术界都明令禁止的行为,原因主要在于涉及到文章版权归属的问题,如果作者的文章已经被某个杂志社录用,或者同时被两家杂志社录用,就会涉及到版权纠纷,作为杂志社都会保护本社的合法权益,到这时作者就会比较麻烦,吃官司都是小事儿了,被打入黑名单降级降职影响可就太大了。
Q:职称论文发表对时间有限制吗?
A:职称论文发表并没有明确规定截止时间,需要作者结合自己所在地区的具体规定自己安排发表时间,一般职称评审,各地区都会明确规定申报材料的最后期限和截止日期,我们结合这个日期来考虑何时发表文章就可以,大部分地区职称评审都集中在每年的8-10月之间,有的地区要求7月中旬开始交材料,最晚8月底之前,有的则是要求8月中旬交,还有部分地区要求截止时间为申报时间上年的12月31日,所以,各个地区的具体要求并不同,申报者需要在提交材料前确保自己的文章已经见刊并且被相应的数据库检索即可。
Q:网上发表论文如何防骗?可靠网站与可疑网站如何区分?
A:由于发表论文的需求远远多于杂志版面的供应,再加上众所周知的审稿难!审稿慢!选择论文发表网站发表表论文确实能解决以上问题。卖方市场的出现加之发表论文的刚性需求,就导致出现先付款后发表的现状。论文发表网站正规与否是通过网站从始至终所提供服务体现出来的,任何交易只要存在时间差都会有风险,但这个风险是可以通过您的智慧来避免的。因为不是所有论文网站都是骗子,你要做的就是过滤掉没保障的网站,选择可靠的论文发表网站!
Q:一般期刊需要提前多久准备?
A:省级、国家级期刊建议至少提前6个月准备。一般来讲,杂志社为了确保每期杂志正常出刊,都会提前将当期之后1-3个月的稿件提前安排好,而一些创刊较早,认可度更高的热门期刊,来稿量较大,发表周期可能就会更久。提前准备,意味着杂志的可选择性更多。
Q:核心期刊需要提前多久准备?
A:核心期刊建议至少提前12个月准备,核心期刊正常的审稿周期为1-3个月,且审核严格,退稿、返修几率更大,这意味着在流程上耗费的时间更久,且核心期刊版面有限,投稿竞争更加激烈,即使被录用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早准备。