加急见刊

高速列车隧道初始压缩波的动模型实验研究

郭易; 单东日; 郭迪龙; 杨国伟; 杜健 齐鲁工业大学(山东省科学院)机械与汽车工程学院; 济南250353; 中国科学院力学研究所; 流固耦合系统力学重点实验室; 北京100190; 中车青岛四方机车车辆股份有限公司; 山东青岛266111

摘要：利用动模型实验方法,主要研究列车头型横截面变化对初始压缩波的影响。结果表明,在列车最大横截面积和流线型部分长度相同的情况下,列车头部流线型部分的平均横截面积和截面变化率均会对初始压缩波的压力峰值产生影响,平均横截面积决定了初始压缩波形成时的强度大小,截面变化率则通过影响初始压缩波的压力梯度,决定在隧道传播过程中初始压缩波压力峰值的衰减程度。

注: 保护知识产权,如需阅读全文请联系力学与实践杂志社