加急见刊

装配式地铁车站结构双榫槽式接头应力演变规律试验研究

李兆平; 李凯旋; 吕书清; 苏会峰; 王臣 北京交通大学土木建筑工程学院; 北京100044; 北京城建设计发展集团股份有限公司; 北京100037

摘要：以装配式地铁车站结构双榫槽式接头为研究对象,采用足尺加载试验的方法,研究轴力和弯矩组合工况下接头部位混凝土及钢筋的应力演变规律。结果表明:加载过程中,接头部位混凝土及钢筋应力发展大致可分为3个阶段:线性阶段、非线性阶段、失效阶段;在加载初期,随着弯矩的增大,接头部位混凝土及钢筋的应力呈线性增加;当弯矩超过一定数值后,接头部位的混凝土及钢筋会发生频繁的应力调整,其过程一直持续至试件出现贯通接头部位的裂缝,从而导致构件失效;当构件达到失效状态时,500kN轴力工况下接头试件能承受的最大弯矩为420kN·m,1000kN轴力工况下接头试件所能承受的最大弯矩为578kN·m。

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