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今日民航投稿要求

今日民航杂志投稿须知:

1、今日民航文稿应资料可靠、数据准确、具有创造性、科学性、实用性。应立论新颖、论据充分、数据可靠,文责自负(严禁抄袭),文字要精炼。

2、今日民航姓名在文题下按序排列,排列应在投稿时确定。作者姓名、单位、详细地址及邮政编码务必写清楚,多作者稿署名时须征得其他作者同意,排好先后次序,接录稿通知后不再改动。

3、文章要求在4000-6000字符,格式一般要包括:题目、作者及单位、邮编、内容摘要、关键词、正文、参考文献等。文章标题字符要求在20字以内。

4、文章中的图表应具有典型性,尽量少而精,表格使用三线表;图要使用黑线图,绘出的线条要光滑、流畅、粗细均匀;计量单位请以近期国务院颁布的《中华人民共和国法定计量单位》为准,不得采用非法定计量单位。

5、为缩短刊出周期和减少错误,来稿一律使用word格式,并请详细注明本人详细联系方式。

6、编辑部对来稿有删修权,不同意删修的稿件请在来稿中声明。我刊同时被国内多家学术期刊数据库收录,不同意收录的稿件,请在来稿中声明。

今日民航杂志简介

《今日民航》经新闻出版总署批准,自1995年创刊,国内刊号为11-3174/U,由中国民航报社主办,主要栏目有深度策划、 市场观察、 特别关注、 未来已来、 独家专访、 政策盘点、 博物民航、 未来之星、 十大新闻、 经典机型、 数据分析、 数说航展、 航展之星、 通航一线、 权威声音、 科技之星、 独家首发、 行业观察、 通航视野、 航空旅游等。

《今日民航》是拥有高端内容、高端投放渠道及高端广告客户的强势媒体,杂志主要投放国内百万级流量机场的上千个要客室及头等舱、商务舱VIP休息室,及首都航空、东方航空、金鹿公务机、国航公务机等航空公司客舱,全面锁定高端受众。

今日民航统计分析

影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一种指标,指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中,较新的一半被引论文刊载的时间跨度

他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度

引用半衰期:指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的

平均引文数:在给定的时间内,期刊篇均参考文献量,用以测度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低

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热门评论


唐*** :

40天出的结果,没审稿意见,一句话:有一定的学术深度,同意发表。工作人员态度好。

2022-07-28 09:21:50

漆雕*** :

买了这么多书,投稿网没发一本盗版的。不亏是大公司。质量没得说。发货也是很快。书还是很好的。经常有活动。多好的平台。希望越做越好!

2021-10-02 19:50:31

熊*** :

今日民航杂志审稿较快,审稿意见很有意义,指出了文章的不足,经过审稿退修后感觉文章质量有明显提升,使更加完整,编辑非常认真,校稿程序相对繁琐,但是均为保证论文质量,非常值得推荐的杂志.

2021-09-30 19:34:47

长孙*** :

.老师推荐买的,印刷质量不错,内容详细丰富,这本书挺好的,对于写论文很有帮助,印刷和包装也很好。投稿网就是给力,而且快递员很负责,给我打了三个电话,等我去取快递。

2021-09-08 12:15:52

濮阳*** :

第一次在这家订杂志,看其他续订的买家评价还不错。定了几种,处理非常快,性价比还是很高的。···内容很丰富,收到杂志包装很好,非常不错的杂志,值得信赖!以后会继续订购!

2021-07-27 20:22:17

上官*** :

今日民航杂志内容涵盖广泛,在行业内认可度较高。今日民航杂志专家给的意见比较中肯,对文章水平的提高有一定帮助。按照修改意见认真修改,修改稿提交后两周左右就录用了。

2021-04-21 07:00:49

呼延*** :

今日民航审稿速度还可以,初审基本一个3天左右。6月26提交稿子,到7月29号录用,中间外审修过一次,结构大改,但是最后录用。和大家说的一样,觉得版面费小贵。

2021-03-07 19:09:00

尉迟*** :

9月份投稿, 中间有个专家拒审, 大约一个半月后返回修改意见, 认真修改提交后, 又等了半个月, 11月份状态呈现为编辑加工, 再次退修对编辑的修改进行审核并进行格式上的修改,返回后数日, 主审通过。

2020-10-15 23:02:25

喻*** :

总体感觉,该杂志对稿子的创新很看重,并且要求论文内容要扎实。认真修改审稿人要求的内容也非常重要。编辑很nice,稿件处理效率非常高且快,态度也超好。同时非常感谢审稿老师的专业和可塑性的建议。不错的期刊。

2020-07-21 10:20:11

呼延*** :

今日民航杂志算是同类期刊中很不错的了,一直都拥有业界高口碑。差不多3月底的时候投了一篇,在4月中旬的时候收到审稿意见,审稿老师确实审的很仔细,提出的问题很让人臣服,意见也相当到位。非常值得推荐的期刊.

2019-04-14 14:16:39

常见问题

Q:论文发表的时候可以一稿多投吗?
A:一稿多投的行为是典型的学术不端的行为,是国内外学术界都明令禁止的行为,原因主要在于涉及到文章版权归属的问题,如果作者的文章已经被某个杂志社录用,或者同时被两家杂志社录用,就会涉及到版权纠纷,作为杂志社都会保护本社的合法权益,到这时作者就会比较麻烦,吃官司都是小事儿了,被打入黑名单降级降职影响可就太大了。
Q:职称论文发表对时间有限制吗?
A:职称论文发表并没有明确规定截止时间,需要作者结合自己所在地区的具体规定自己安排发表时间,一般职称评审,各地区都会明确规定申报材料的最后期限和截止日期,我们结合这个日期来考虑何时发表文章就可以,大部分地区职称评审都集中在每年的8-10月之间,有的地区要求7月中旬开始交材料,最晚8月底之前,有的则是要求8月中旬交,还有部分地区要求截止时间为申报时间上年的12月31日,所以,各个地区的具体要求并不同,申报者需要在提交材料前确保自己的文章已经见刊并且被相应的数据库检索即可。
Q:网上发表论文如何防骗?可靠网站与可疑网站如何区分?
A:由于发表论文的需求远远多于杂志版面的供应,再加上众所周知的审稿难!审稿慢!选择论文发表网站发表表论文确实能解决以上问题。卖方市场的出现加之发表论文的刚性需求,就导致出现先付款后发表的现状。论文发表网站正规与否是通过网站从始至终所提供服务体现出来的,任何交易只要存在时间差都会有风险,但这个风险是可以通过您的智慧来避免的。因为不是所有论文网站都是骗子,你要做的就是过滤掉没保障的网站,选择可靠的论文发表网站!
Q:一般期刊需要提前多久准备?
A:省级、国家级期刊建议至少提前6个月准备。一般来讲,杂志社为了确保每期杂志正常出刊,都会提前将当期之后1-3个月的稿件提前安排好,而一些创刊较早,认可度更高的热门期刊,来稿量较大,发表周期可能就会更久。提前准备,意味着杂志的可选择性更多。
Q:核心期刊需要提前多久准备?
A:核心期刊建议至少提前12个月准备,核心期刊正常的审稿周期为1-3个月,且审核严格,退稿、返修几率更大,这意味着在流程上耗费的时间更久,且核心期刊版面有限,投稿竞争更加激烈,即使被录用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早准备。