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铁道科学与工程学报详细信息



铁道科学与工程学报

北大核心统计源核心CSCD国家级

Journal of Railway Science and Engineering


铁道科学与工程学报投稿要求

铁道科学与工程学报杂志投稿须知:

1、《铁道科学与工程学报》投稿作品必须出自原创,不得作假,一经发现,将取消作者的投稿资格,情节严重者,将在首页进行公布。

2、《铁道科学与工程学报》不要超过10000字为宜,精粹的短篇,尤为欢迎。

3、《铁道科学与工程学报》请作者将稿件(用WORD格式)发送到下面给出的征文信箱中。

4、凡来稿请作者自留底稿,恕不退稿。

5、文章一般有引言部分和正文部分,正文部分用阿拉伯数字分级编号法,一般用两级。插图下方应注明图序和图名。表格应采用三线表,表格上方应注明表序和表名。

铁道科学与工程学报杂志简介

《铁道科学与工程学报》经新闻出版总署批准,自2004年创刊,国内刊号为43-1423/U,本刊积极探索、勇于创新,栏目设置及内容节奏经过编排与改进,受到越来越多的读者喜爱。

《铁道科学与工程学报》主要反映我国铁路与城市轨道交通领域科学技术发展中的新理论、新技术、新装备、新工艺和新材料。

铁道科学与工程学报统计分析

影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一种指标,指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中,较新的一半被引论文刊载的时间跨度

他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度

引用半衰期:指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的

平均引文数:在给定的时间内,期刊篇均参考文献量,用以测度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低

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铁道科学与工程学报参考文献


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高速列车碰撞缓冲吸能平台力设计研究

作者:姜士鸿; 闫凯波; 陆思思; 张芳瑶; 许平 刊期:2019年第06期

为研究高速列车吸能元件平台力的不同配置对碰撞响应的影响,建立8编组列车一维碰撞动力学模型。对列车吸能元件的平台力进行配置,分别为所有列车吸能元件平台力均相等,列车吸能元件平台力从车头向车尾呈指数减小,列车吸能元件平台力从车头向车尾呈指数增大。对具有不同吸能元件平台力配置的列车碰撞进行仿真分析,研究不同配置的列车吸能元件平台...

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超高速磁浮车-轨道梁竖向耦合振动分析

作者:倪萍; 许超超; 何军; 滕念管 刊期:2019年第06期

针对超高速磁浮车-轨道梁竖向耦合振动的问题,提出一种基于轨道梁有限单元模型和磁浮力比例-积分-微分(PID)控制器模型的分析方法。为提高计算效率,整体耦合系统以磁浮力为界,分为车辆和轨道梁2个子系统,车-梁之间的振动耦合则通过PID控制器计算的磁浮力来完成。组成耦合系统的子系统分别采用振型分解法和四阶龙格库塔法计算其振动响应。为验证...

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高速列车黏着控制云模型牵引高速列车车体耐撞性吸能元件平台力配无砟轨道ca砂浆空耦超声导波时间反转脱空病高速铁路声屏障多目标优化仿真分磁悬浮电磁力pid控制

热门评论


太史*** :

看见有人说有点水,可能是你们几个的稿子都是一个评审专家看的,而且那个专家估计不咋地。但是我的文章专家给的一件很中肯,我很佩服。另外,我有同学投稿过去,被拒两篇,证明审稿还是严格。

2022-07-21 17:21:46

夏侯*** :

审稿快,退修一共给了10条修改意见,8条是针对格式,2条是针对论文内容。修改意见很中肯。修改时我针对每条修改意见逐一修改,并给出修改理由。修改过程中多次致电责任编辑,最后将未修改成功的修改稿通过邮件发送给了责任编辑,由责任编辑代为修改。

2022-07-02 02:32:04

慕容*** :

很不错,不过主审完了以后,提交后又外审,不知怎么么回事,祈祷能够接收。投稿至今1个月了,按照专家意见中间修改2次。有诚信!客服服务态度超级好的。 很不错呀。

2022-02-05 22:03:04

仲孙*** :

审稿时间比预期的要短,铁道科学与工程学报杂志的责任编辑很负责,我已经看过了编辑稿,修改的很细心,几次写信询问稿件中的一些问题,很客气,修改意见也很独特高明,坐等接收函了!

2021-02-20 02:45:13

姜*** :

好像比较容易中,没想到一星期就录用,编辑老师的态度还比较负责,第一次发送,附件丢失,编辑老师又让发送了一遍,超级有耐心的哟。赞一个!

2021-01-25 15:49:38

荀*** :

外审专家修回意见,比较中肯,有参考价值。按照以往说法,如果是修改后编辑终审,一般问题都不大。所以认真按照专家意见条条回复修改后,即上传修改稿。终审一般速度比较快,五天后就通知录用。

2020-03-31 01:39:23

左*** :

铁道科学与工程学报审稿非常严格,期间编辑两次打电话要求对论文部分内容进行修改和补充,态度很好。意外的是居然,看来杂志社看中的是论文的质量而非作者的身份,这里要大大地赞一个。真心祝愿杂志以后越办越好!

2019-04-25 19:57:01

亓官*** :

铁道科学与工程学报杂志的审稿速度还是相当不错的。专家意见都比较细致,连文笔语法错误都能挑出来,专家还是比较严谨的,此外,编辑老师也比较NICE!对审稿专家意见还特地打电话来讨论修改侧重点,对文章帮助非常大!

2019-04-11 23:30:46

公西*** :

铁道科学与工程学报杂志审稿速度很快,给的意见也很中肯,按要求修改后复审很快就通过了。总体来说,速度还是非常快的。每次打电话,编辑都会很有耐心,因为是第一次投稿,给编辑添了很多麻烦。

2019-03-25 23:17:52

芮*** :

该期刊录用速度1个多月,邮件通知,编辑服务态度好,认真负责,发表速度很快,3月份录用,6月份发表。

2019-01-03 20:11:24

常见问题

Q:论文发表的时候可以一稿多投吗?
A:一稿多投的行为是典型的学术不端的行为,是国内外学术界都明令禁止的行为,原因主要在于涉及到文章版权归属的问题,如果作者的文章已经被某个杂志社录用,或者同时被两家杂志社录用,就会涉及到版权纠纷,作为杂志社都会保护本社的合法权益,到这时作者就会比较麻烦,吃官司都是小事儿了,被打入黑名单降级降职影响可就太大了。
Q:职称论文发表对时间有限制吗?
A:职称论文发表并没有明确规定截止时间,需要作者结合自己所在地区的具体规定自己安排发表时间,一般职称评审,各地区都会明确规定申报材料的最后期限和截止日期,我们结合这个日期来考虑何时发表文章就可以,大部分地区职称评审都集中在每年的8-10月之间,有的地区要求7月中旬开始交材料,最晚8月底之前,有的则是要求8月中旬交,还有部分地区要求截止时间为申报时间上年的12月31日,所以,各个地区的具体要求并不同,申报者需要在提交材料前确保自己的文章已经见刊并且被相应的数据库检索即可。
Q:网上发表论文如何防骗?可靠网站与可疑网站如何区分?
A:由于发表论文的需求远远多于杂志版面的供应,再加上众所周知的审稿难!审稿慢!选择论文发表网站发表表论文确实能解决以上问题。卖方市场的出现加之发表论文的刚性需求,就导致出现先付款后发表的现状。论文发表网站正规与否是通过网站从始至终所提供服务体现出来的,任何交易只要存在时间差都会有风险,但这个风险是可以通过您的智慧来避免的。因为不是所有论文网站都是骗子,你要做的就是过滤掉没保障的网站,选择可靠的论文发表网站!
Q:一般期刊需要提前多久准备?
A:省级、国家级期刊建议至少提前6个月准备。一般来讲,杂志社为了确保每期杂志正常出刊,都会提前将当期之后1-3个月的稿件提前安排好,而一些创刊较早,认可度更高的热门期刊,来稿量较大,发表周期可能就会更久。提前准备,意味着杂志的可选择性更多。
Q:核心期刊需要提前多久准备?
A:核心期刊建议至少提前12个月准备,核心期刊正常的审稿周期为1-3个月,且审核严格,退稿、返修几率更大,这意味着在流程上耗费的时间更久,且核心期刊版面有限,投稿竞争更加激烈,即使被录用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早准备。